搭地鐵返工不再是人類的專利！最近在深圳，一個個可愛的機械人正經地排隊入閘、等車、出閘，自己搭地鐵去“返工”——為車站內的7-Eleven便利店送貨。這個全球首創的景象，令不少深圳市民大開眼界，亦展示了未來城市物流的新模式。

【點做?？解構醒目機械人】

這個項目由深圳地鐵同地產巨頭萬科合作。當車站的7-Eleven需要補貨，店員只需用App落單，貨倉職員將貨品放入這個名叫“北極燕鷗”的機械人體內，他就會自動出發。

• 智能核心： 機械人內置由萬科旗下萬緯物流獨立研發的智能調度系統。該系統能綜合分析訂單、店鋪位置、配送時效及地鐵實時運力等數據，為機械人規劃出全局最優的行進路線
• 環境感知： 其搭載的全景激光雷達，如同機械人的“眼睛”，能對地鐵站內環境進行精確的全景建模與實時掃描，確保其在複雜人流環境中自主導航、規避障礙
• 自主行動： 精密的底盤機械結構與控制系統，賦予了機械人自主乘坐升降機、進出列車車廂、以及準確識別列車到站等一系列複雜的行動能力

【解決“最後一公里”煩惱】

對於開設在地鐵站內的零售店而言，傳統的地面貨運模式長期面臨交通擁堵、人力成本高昂及配送效率低下等挑戰。機械人配送方案則有效破解了這一“最後一公里”的物流難題。透過利用地鐵客流的非高峰時段進行配送，該方案不僅能顯著提升物流效率，大幅降低企業的人力與時間成本，更能有效盤活地鐵在平峰時段的運力資源，有助於緩解城市地面交通壓力，兼具經濟與社會效益。

據測算，只需要41個機械人，就足以應付全深圳地鐵線上百間7-Eleven的送貨需求。這個由科幻片走入現實的場景，很快就會成為大灣區智慧城市生活的一部分。下次返深圳，不妨留意下，隨時有機會喺地鐵站撞到呢位勤力工作嘅機械人同事！

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編輯：梁琰